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成品轮胎外观检测系统
成品轮胎外观检测系统
系统采用先进的光学成像技术和机械设计，全方位采集轮胎胎冠、胎侧、胎肩、子口、胎内图像数据，结合KADO自研的AI图像处理技术，能快速实现轮胎表面质量检测的建模与模型部署，全方位检测轮胎表面缺陷，并支持对缺陷进行精准分类和测量，可代替人工检测，提升效率与准确性，降低成本。
测宽系统
H：根据检测幅宽和精度设计，并增加物料底面至光源表面距离,H1物料特别宽的情况下可以采用两个相机进行检测。
W：根据最大物料宽度AB设计，并预留J的检测余量。
特点

精度最⾼可达±0.2mm；

可以同时实现一条料、二条料宽度检测并显⽰ ；


测厚系统
系统采用C型或O型扫描架，配置一组传感器往复扫描测量物料厚度。扫描稳定性极高，适用于高精度测量。并可根据实际需求更改扫描模式分别为连续扫描、间隙扫描等；
特点

厚度测量精度≤0.01mm

幅宽扫描范围500~3000mm

厚度测量范围≤±10mmm


轮廓扫描系统
轮廓扫描系统采用点激光或线激光传感器在目标物上产生漫反射，通过检测位置、形状的变化来测量位移和形状。可应用于2D测量，可测量高度、高度差，宽度、位置、形状、截面、翘曲、平坦度等。
特点

测量范围:Width 0~600mm;

Height 0~50mm;

重复测量精度±0.05mm;

适应速度50min/m;


Line Laser

Point Laser

内衬层板条纠偏系统
内衬层板条纠偏系统广泛应用于轮胎成型生产过程中，主要起到纠偏导正材料的功能。该系统具有精度高、稳定性好、无纠偏极限、不损伤材料等优点。
特点

全触摸式操作，图形化显示，操作简单；

丰富的传感器选择，应对不同生产环境及材料；

纠偏精度高达±0.1mm；

宽幅传感器，支持输出材料宽度数据；

胎体贴鼓前模板纠偏系统
胎体贴鼓前模板纠偏系统主要作用是通过纠偏装置和传感器，对胎体的位置和方向进行精确控制，使其能够准确地贴合到成型鼓上，从而保证轮胎的质量和性能。
带束层纠偏系统
带束层纠偏系统采用先进的传感器技术和控制算法，能够实时监测带束层的位置和偏差情况，并自动调整纠偏装置，使带束层始终保持在正确的位置上。带束层纠偏系统的应用能够提高轮胎的质量和性能，降低废品率，提高生产效率，是轮胎制造过程中不可或缺的一部分。
应用

钢丝、纤维帘布压延机

挤出机——胎面，胎侧，三角胶，内衬复合

裁断机——小角度、90°裁断机

半钢、全钢成型机

29,40,44,35,49,53,80
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